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美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。SAE机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会（SAE）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（SAE认证）的标准，这些配件不作为供应商的批量销售。目前SAE已拥有97个国家的超过84,000成员，每年新增或修订600余个汽车方面及航天航空工程方面的标准类文件。
1905年初，美国汽车工程师学会(SAE)认识到汽车零部件必须标准化。那个年代的汽车制造商都是小公司,从供应商购买零部件，然后组装成整车。当遍及全国的独立经销商销售各种车辆时，车辆需要经常维修。如果不返回汽车或零部件的原制造厂，就很难找到合适的配件，因此修理车辆很难。1912年，美国汽车工程师学会(SAE)公布了在会长Howard Coffin先生指导下的第一个标准。在接下来的几年里,标准委员会制定了各种材料、润滑剂、配件、紧固件和元件的标准。一个最重要的标准是锁紧垫圈。当时工业领域使用300多种锁紧垫圈，按照SAE的标准，数量减少了近90%。到1921年,超过200种SAE标准在TA领域使用，节约七亿五千多万美元，或者说负担所售车辆15%的价值。
今天，SAE委员会制定的标准覆盖汽车制造和维修的每一个领域,包括维修时使用的工具。从简单扳手到电子诊断和编程仪器，各种参数由SAE的标准引导。SAE标准几乎覆盖维修技师每天接触的每一个元件和工具。SAE的J标准是专家委员会针对特定领域内起草的文件。专家委员会完成项目的研究后，推荐报送到标准委员会，然后表决采用标准或将文件返回专家委员会进一步修改。SAE的J标准特别适用于驾驶性能或排放诊断。
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